AUTOMÓVILES DE GAMA ALTA

 PORSCHE

 

Cayenne Diesel

•  Condúzcalo ahora por 69.816 €* equipado con: Llantas Cayenne de 18 pulgadas.

• Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.

• Paquete interior negro pulido brillante.

• Y además, con este equipamiento opcional incluido: PCM (Porsche Communication Management)

• Interfaz universal de audio (MP3/4) 

Panamera Diesel

•  Disfrute de la deportividad de Porsche para 4 personas, por 89.704 €* equipado con: Llantas Panamera de 18 pulgadas.

• Caja de cambios Tiptronic S de 8 velocidades.

• Paquete interior negro pulido brillante.

• Y además, con este equipamiento opcional incluido: PCM (Porsche Communication Management)

• Interfaz universal de audio (MP3/4) 

UN JAGUAR HACE COSAS QUE LAS MÁQUINAS NO PUEDEN

• Un Jaguar no se fabrica, se crea. Es potente, ágil e intuitivo en todo lo que hace. Con él te sentirás diferente, más vivo. Siéntelo. Vívelo. Y pregúntate: ¿Cómo te sientes de vivo?
  
  - Asientos delanteros eléctricos en piel Bondgrain y Suedecloth
  - Faros Bi-Xenón con iluminación diurna LED
  - Caja de cambios automática de 8 velocidades
  - Sistema inteligente Stop/Start
  - Pantalla táctil de 7 pulgadas con sistema de sonido de 400 W con conexión USB
  
• JAGUAR XF 2.2 D CLASSIC 190 CV
  
  POR 37.900€
  
   

FERRARI

Mas Rápido y Veloz el nuevo Ferrari California 2012:


 La compañía italiana constructora de automóviles y dueña del semental más famoso del mundo ha adelantado cierta información referente a la posibilidad de realizar unos pequeños cambios alrededor y dentro del Ferrari California 2012; se trata de un deportivo que desde hace más de tres años que se encuentra en comercialización y que ya es justo que reviva su viejas glorias con una cara diferente.

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Especificaciones del motor:  versión 2012 del Ferrari California se utiliza un motor de 4.3 litros V8 de 460 caballos de fuerza produciendo. Este motor es bueno para arrastrar el vehículo a una velocidad de 60 millas por hora en cuatro segundos. La velocidad máxima de este vehículo de nueva generación es de 193 kilómetros por hora. A pesar de que Ferrari California es más grande y un poco menos poderoso que su establo F430, golpea a 60 mph rápidamente. Este aspecto será considerable debido a la intención de 7 velocidades de doble embrague.

Ferrari California 2012 utiliza el mismo ocho cilindros de la actualidad, solo que con algunos reajustes para obtener 30 caballos de fuerza extra. Con esta afinación el V8 ve elevada su furia a 490 caballos de fuerza.

Características de seguridad: Ferrari California para el año 2012 consiste en un sistema de frenos ABS, sistema dinámico de control de estabilidad, y un programa de control de tracción. Un homenaje lleno de bolsas de aire laterales y el frente también está cubierto, como características de seguridad tradicionales para el 2012 Ferrari California.

Vehículos de lujo como Bentley Continental GTC y Aston-Martin DB9 son los rivales del 2012 en California. Dodge Viper y Corvette ZR1 son los dos vehículos que mejor rendimiento puede coincidir con el de Ferrari California por menos de la mitad del costo.
 




FF 2012. El superdeportivo de tracción integral de la casa de Maranello ya tiene precio en España

 Las características y prestaciones del FF 2012 son las siguientes: Mide de largo, 4,90 mm, de ancho, 1,95 mm, y de alto, 1,37 mm. La distancia entre ejes es de 2,99 mm. El baúl tiene una capacidad de 480 litros y puede aumentar hasta los 800 litros.  La potencia es de 660 CV y el par máximo es de 683 Nm. La caja de cambios es automática y de siete velocidades. La tracción es total y permanente. El sistema es Stop & Start y de serie.








 La velocidad máxima es de 335 km/h, y acelera de 0 a 100 km/h es de 3,7 segundos. El consumo medio es de 15,4 L/100 km y las emisiones de CO2 son de 360 g/km.  Precio de la Ferrari FF 2012 para España: 291.624 euros.

LAMBORGHINI

Lamborghini Aventador LP700-4 cuenta con displays multifunción basados en Tegra (¡con vídeo!)

por Elena Henriquez

  

Lamborghini acaba de presentar en sociedad al nuevo Aventador LP700-4, que se perfila como un modelo tan cargadito de novedades que podría sacar los colores al resto de la familia sin demasiado esfuerzo. Sin ir más lejos, más allá de su diseño o prestaciones, una de características que más interés ha despertado es su instrumentación basada en la plataforma Tegra y con cierto sabor al sistema MMI de Audi (a fin de cuentas, "jefa" de Lamborghini dentro del Grupo Volkswagen). Como podrás ver en el vídeo que tienes a continuación, todos los controles e indicaciones de su cuadro de mandos se muestran en pantallas LCD, e incluso hay hueco para integrar mapas 3D y un menú para personalizarlo al máximo, ya sea mediante el salpicadero o desde el mismo volante. El resultado es impresionante, aunque más le vale teniendo en cuenta que su precio se sitúa en unos prohibitivos 255.000 euros antes de impuestos.


Lamborghini ha decidido presentarnos dos actualizaciones: por un lado, la desconexión de cilindros y el Start&Stop para el Lamborghini Aventador. Por otro, un puesta a punto para el Gallardo LP 560-4, el LP 570-4 Superleggera y el Spyder Performante y además, una versión mejorada bajo el nombre de Edizione Tecnica.
Un ligero retoque estético, un frugal paso por el quirófano, un poco de botox por aquí, nuevas llantas y una edición especial que recibe frenos carbocerámicos y un alerón fijo que tampoco desentona demasiado para seguir haciendo del Gallardo todo un “superventas” entre los deportivos exclusivos hasta la llegada de su sucesor.

Una colorida estampa en el stand de Lamborghini con dos Gallardo, en azul y amarillo, acompañando a un tercero en un más discreto negro, si se puede llamar discreto a algún Lamborghini, que nos introducen en los cambios presentados en su frontal, perdiendo las características aperturas laterales. Lamborghini además acompaña a este nuevo frontal con unas nuevas llantas de 19 pulgadas en un acabado negro mate.


Personalmente me gustaba más el diseño del paragolpes anterior, más limpio, sin aditivos, pero es lógico que Lamborghini quiera seguir afinando la estética del Gallardo teniendo en cuenta que según las previsiones todavía nos toca esperar un par de años más hasta la llegada de un relevo para el Gallardo. Su línea tampoco pide un sucesor a gritos.


Con cerca de 13.000 unidades salidas de Sant’Agata Bolognese, Lamborghini comenzará a comercializar este lavado de cara y la nueva edición especial (disponible en combinaciones cromáticas exclusivas) desde el próximo mes de noviembre. Una edición más y una de las últimas evoluciones del Gallardo antes de la llegada de una nueva generación que según los rumores tendrá una gama más simplificada, sin tantas ediciones especiales ni tantas combinaciones mecánicas.